BMW, la moto più venduta in Italia per il settimo anno

| L'enduro della casa bavarese stravince la classifica delle due più vendute nel 2017 per la settima volta consecutiva. L'ondata di prenotazioni 2018 lascia presumere l'ottava vittoria anche per l'anno in corso. Rivali distanziate

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La regina del mercato italiano, con 3775 unità vendute, la R 1200 GS my 2018  lancia l’optional ’e Call ( “esclusiva” K 1600), nuova strumentazione digit e faretti di profondità a led. La nuova Adventure  con cambio elettronico, la chiave d’avviamento Keyless Ride, le modalità di guida Pro e le sospensioni elettroniche  Dynamic ESA Next Generation, con la regolazione elettronica sia dell’idraulica sia del precarico molla. La R 1200 RT conl’ABS Pro (tipo Cornering e con luce stop dinamica), mentre tra gli optional spuntano il DTC (controllo di trazione compreso nel riding mode Pro) e l’eCall. In più, più le versioni Elegance e Sport, sviluppate sulla falsariga della GS, e gli accessori Motorrad Spezial.

 
 



Tipo

Boxer bicilindrico, 4 tempi, raffreddato ad aria/liquido con due alberi a camme in testa e contralbero

Alesaggio x corsa

101 mm x 73 mm

Cilindrata

1.170 cc

Potenza Massima

92 kW (125 CV) a 7.750 giri/min

Coppia massima

125 Nm a 6.500 g/min

Rapporto di compressione

12.5 : 1

Alimentazione carburante

Iniezione elettronica

Catalizzatore

Catalitizzatore a 3 vie regolato, in conformità con le normative EU- 4

 

Prestazioni/Consumo

Sospensione posteriore

Oltre 200 km/h

Consumo per 100 km secondo il WMTC (World Motorcycle Test Cycle)

4,96 l

Tipo carburante

Super senza piombo a 95 ottani (RON)

 

Impianto elettrico

Alternatore

Trifase 510 W (potenza nominale)

Batteria

12 V / 11,8 Ah, senza manutenzione

 

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