Evantra Millecavalli l'hypercar con l'accento toscano

| Un teaser dimostra che il sogno di Luca Mazzanti è ormai prossimo a diventare realtà. Gli ultimi test, prima di arrivare a tutti, o quasi, considerati i 25 esemplari previsti

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Si sono perfino tenuti, usando per il nome la mostruosa potenza espressa in cavalli, 1.000, ovvero duecento in meno di quel che avrebbero potuto vantare scegliendo i newtonmetri: 1.200.

Sono i numeri più eclatanti della Evantra Millecavalli, creatura della Mazzanti, azienda di Pontedera che sul progetto Evantra lavora ininterrottamente dal 2013, quando il primo modello fu presentato al "Top Marques" di Monaco.

La Evantra (era il nome della dea dell'immortalità per gli Etruschi), è una hypercar a due posti con telaio in acciaio scatolato in una gabbia in cromo-molibdeno, con interni realizzati su misura ad ognuno dei 25 esemplari previsti. La consolle centrale racchiude il cruscotto multimediale con pulsante di avviamento sul cielo della vettura, mentre sul tunnel centrale trova posto il selettore dei programmi di gestione dei parametri di motore e cambio: "Strada" e "Corsa".

Il power unit è un 7,2 litri V8 in alluminio (lo stesso della Corvette Z06), con doppia turbina e un cambio robotizzato a 6 rapporti che concede oltre 400 km/h di velocità massima e un'accelerazione 0-100 in 2,7 secondi. Il teaser, diffuso in questi giorni, mostra le fasi dello sviluppo della "Evantra Millecavalli" attualmente in corso. A realizzarle Loris Bicocchi, già visto al collaudo di supercar griffate Bugatti, Pagani e Lamborghini, e lo stesso Luca Mazzanti, classe 1974 e una passione infinita per i motori.

 
 
 

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