Scrambler Bmw, il fascino discreto del minimalismo

| Già prodotta in 23 mila esemplari, costa 14 mila euro. Bene spesi, grazie alle finiture e ai materiali di pregio. Motore da 110 hp euro 4. Ruote anche tassellate da fuoristrada vero, pesa 220 kg, baricentro basso. Strumentazioni essenziali

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La nuova BMW R nineT Scrambler nasce nel 2015. E' costruita e progettata sulla base dall'apprezzata R nineT già prodotta in 23.000 unità. Costa 14.000 euro. Base la R nineT, manubrio rialzato, sella con cuciture a vista e nuove pedane . Anteriore da 19 pollici, forcella telescopica tradizionale Showa con steli da 43 mm e dotata di soffietti in gomma; mono Sachs,escursione 140 mm. Le pinze freni assiali, quattro pistoncini. La sella è a 820 mm da terra e pesa 220 kg con 17 litri di benzina. Il serbatoio in acciaio, impianto frenante ha dischi anteriori da 320 mm e ABS, controllo di trazione ASC è optional. Lo scarico doppio Akrapovic. Di serie ruote a razze in lega leggera, in optional a raggi (400 euro), mentre si possono montare gomme con battistrada maggiormente scolpito. Di serie Metzeler Tourance Next tassellate Metzeler Karoo 3. Il motore e la trasmissione sono gli stessi della R nineT, cambiano lo scarico e la mappatura. La Scrambler è infatti la prima boxer Euro 4. Il bicilindrico di 1.170 cc eroga in questa versione 110 cv a 7.750 giri, e coppia massima di 113 Nm a 6.000 giri. La frizione a secco a comando idraulico e il cambio è a sei marce. 

 
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