La seduzione dell'ibrido

| Le novità Lexus, uno dei primi marchi a credere nelle potenzialità dell'elettrico, oggi sempre più simbolo di eleganza e sportività

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Di Davide Cucinotta

NX

Premiere europea per la nuova generazione di NX, del crossover compatto di lusso del marchio premium di Toyota, lanciato tre anni fa e rivisto tanto nel design quanto negli equipaggiamenti.

Esternamente, insieme ad una linea più tagliente e affilata, cambiano la calandra, i paraurti, i terminali di scarico e i cerchi in lega da 18", mentre i fari a Led anteriori adottano l'Adaptive High-Beam, inglobando le frecce sequenziali. All'interno nuovi colori e materiali, più un touchpad e un display multimediale da 8" (10,3" in opzione). Nulla di nuovo sotto il cofano, dove si confermano il quattro cilindri da 2,5 litri con 155 CV e il propulsore elettrico posteriore da 68 CV, che messi insieme portano la potenza a 197 CV.

 

CT 200h Hybrid

Sette anni di onorata carriera meritano un restyling anche per la hatchback CT Hybrid. Un aggiornamento che punta ad affinare un progetto vincente con lievi aggiustamenti della linea, degli interni e degli equipaggiamenti possibili.

 

LS 500h Hybrid

La nuova variante ecologica dell'ammiraglia del brand che ha debuttato lo scorso gennaio al Salone di Detroit. Berlina sportiva a quattro porte con passo lungo, lussuosa e confortevole. In grembo il sistema Multi Stage Hybrid con motore benzina 3.5 V6 Dual VVT-i e due propulsori elettrici: insieme al lavoro del cambio multi-stage a quattro rapporti, sviluppano 354 CV.

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