L'elettrico dopo la tempesta

| Il modo migliore per uscire dalle onde anomale del Dieselgate è pensare ad un futuro elettrico, spingendosi fino alla guida autonoma

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T-Roc

Tutto si spiega con la strategia "Transform 2025", nata come risposta del colosso tedesco alla batosta del "dieselgate" e poggiata su una massiccia offensiva di prodotto entro il 2020. L'urban suv T-Roc sfrutta lo stesso pianale modulare trasversale di Tiguan, con misure contenute (424 cm di lunghezza), cinque posti e un bagagliaio da 445 litri (fino a 1.290). Disponibile con trazione anteriore o integrale 4Motion, T-Roc offre una lunga serie di sistemi di assistenza alla guida, presentandosi sul mercato con un benzina 1.5 TSI da 150 CV che può viaggiare a 2 cilindri per risparmiare sui consumi, e una più ampia gamma di turbodiesel 4 cilindri: il 1.6 TDI da 115 CV e il 2.0 TDI con 150 o 190 CV. Cambio automatico a doppia frizione con sette rapporti di serie sul 2.0 TDI, a richiesta sulle altre motorizzazioni.

 

Polo

Sempre meno piccola e sempre più lanciata all'inseguimento dell'inaffondabile Golf, arriva alla sesta generazione con la sola carrozzeria a cinque porte e351 litri di capienza per il bagagliaio. Cinque i motori disponibili: 1.0 MPI da 65 e 75 CV, 1.0 TSI da 95 e 115 CV, 1.0 TGI a metano da 90. Per i diesel 1.6 TDI in versione da 80 o 95 CV. Top di gamma per la GTI con il 2 litri TSI da 200 CV e cambio Dsg a sei marce.

 

I.D. Crozz Concept

Matrimonio futuribile fra un suv ed una coupé basato sulla piattaforma Meb, destinata ad ospitare le prossime elettriche Volkswagen. Un concept muscoloso, con sbalzi ridotti e l'abitacolo simile ad un open-space grazie anche al montante centrale che sparisce, con apertura a comando vocale. A muoverla ci pensano due motori elettrici, uno per asse, che erogano in sinergia 225 kW toccando i 180 km/h e un'autonomia da 500 km grazie alla batteria agli ioni di litio.

 

Sedric Concept

Si è già vista ad altri saloni, ma fa sempre effetto: la Sedric, acronimo di "Self Driving Car", è un veicolo a guida autonoma di livello 5, il più avanzato, quello che si sostituisce totalmente al guidatore. La Sedric, addirittura, è in grado di partire dal parcheggio e passare a prendere gli occupanti, portandoli a destinazione in una sorta di salotto connesso ad un sofisticato sistema infotainment.

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